Saken ble ferdigbehandlet i Stortinget den 15. juni 2026, etter en innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble opprinnelig fremmet av stortingsrepresentantene Rune Midtun, Bård Hoksrud, May Helen Hetland Ervik, Trond Helleland, Aleksander Stokkebø, Jonas Andersen Sayed og Jørgen H. Kristiansen. Vedtaket (vedtak 1022) innebærer at Stortinget ber regjeringen legge til rette for et salg av flyplassens infrastruktur og tilhørende arealer. For at salget skal kunne gjennomføres, må nasjonale sikkerhetsinteresser ivaretas, og lufthavnens funksjon som beredskapsressurs må opprettholdes. Det stilles også krav om statlig forkjøpsrett ved eventuelle fremtidige videresalg, og en klausul om at eiendommen kun skal benyttes til luftfartsformål. Videre må den offentlige eierandelen i den nye eierkonstellasjonen være på minst 35 prosent. Kjøperen må fremlegge en realistisk femårig plan for drift og vedlikehold, uten forutsetning om statlig støtte, og salgsprosessen må ikke føre til driftsavbrudd. Dersom disse vilkårene ikke blir tilstrekkelig ivaretatt i en salgsavtale, skal Avinor overta driften av lufthavnen. Under voteringen ble forslag nr. 1, fremsatt på vegne av Senterpartiet, vedtatt med 89 stemmer for og 12 stemmer mot. Forslag nr. 2 på vegne av Arbeiderpartiet ble forkastet med 37 stemmer for og 64 stemmer mot. Komiteens romertall I og II ble også forkastet med 49 mot 52 stemmer.